Mais depuis, même si Rubens Barrichello et Felipe Massa ont remporté des courses, le Brésil cherche toujours sa nouvelle pépite, alors qu'il n'y a depuis l'an dernier plus aucun pilote brésilien en F1.«Il y a eu quelques succès après Ayrton Senna (...) mais le manque de structuration interne du sport auto brésilien n'a pas permis» de creuser le sillon tracé par l'icône, regrette Grünwald.

Le Brésil a fourni des grands pilotes à la F1. Toutefois, «ses côtés positifs ont surpassé ses aspects négatifs», nuance-t-il aussitôt.Après des années de chamailleries publiques et un début de réconciliation après la retraite de Prost fin 1993, la confrontation trouve son épilogue à l'enterrement de Senna, quand le Français porte le cercueil de son défunt adversaire.Au-delà de ce duel au long cours, la carrière du Brésilien a été magnifiée par sa «détermination» et son «engagement», serinent inlassablement ses proches.

© 2020 - Bayard Presse - Tous droits réservés - @la-croix.com est un site de la Croix Network Aux prémices du mythe Senna, "nous étions dans les années 80, avec l'hyperinflation, on venait de mettre fin à la dictature militaire... Il n'y avait pas beaucoup de raisons de se sentir fier du Brésil", rappelle Alexander Grünwald, journaliste spécialisé dans l'automobile. "Il est mort sur la piste, ce qui a aussi aidé à consolider le mythe".Aux yeux de Grünwald, l'héritage de Senna a été de "transformer le sport". Avec 23%, Pelé faisait figure de lointain dauphin...Une popularité incomparable qui s'explique par un contexte particulier. Toutefois, "ses côtés positifs ont surpassé ses aspects négatifs", nuance-t-il aussitôt.Après des années de chamailleries publiques et un début de réconciliation après la retraite de Prost fin 1993, la confrontation trouve son épilogue à l'enterrement de Senna, quand le Français porte le cercueil de son défunt adversaire.Au-delà de ce duel au long cours, la carrière du Brésilien a été magnifiée par sa "détermination" et son "engagement", serinent inlassablement ses proches. Le pilote brésilien Ayrton Senna lors de la 2e séance de qualif pour le GP de France sur le circuit de Magny-Cours, le 6 juillet 1991 / AFP/Archives La nation Auriverde peut se targuer d'avoir huit titres dans l'histoire de la F1, avec trois pilotes différents. "Senna incarnait le Brésil qui fonctionne, la grande idole, le super-héros", complète Fred Sabino, éditorialiste et expert de la F1.

Aux prémices du mythe Senna, «nous étions dans les années 80, avec l'hyperinflation, on venait de mettre fin à la dictature militaire... Il n'y avait pas beaucoup de raisons de se sentir fier du Brésil», rappelle Alexander Grünwald, journaliste spécialisé dans l'automobile.

En plus d'être un pilote exceptionnel, il s'est érigé en pionnier, en se souciant des divers aspects de son sport, comme la préparation physique et mentale, la compréhension de la voiture, des innovations technologiques et la gestion de son image.Ce dernier paramètre a pesé dans la construction de sa légende, à une époque où Senna, "c'était les dimanches en famille", collés à la télévision pour voir les Grands Prix, rappelle Grünwald.Tout le contraire de Pelé, qui a excellé "à une époque où les gens écoutaient le football à la radio ou le lisaient dans les journaux. Ils ne le vivaient pas avec la même intensité, la même émotion".Le Pauliste a été sacré champion du monde en 1988, 1990 et 1991 avec McLaren, chez qui il brilla de 1988 à 1993, gagnant un Grand Prix sur trois (35 victoires sur 96 courses).Mais comment évoquer Senna sans s'attarder sur la rivalité qu'il entretenait avec Alain Prost, son équipier chez McLaren en 1988 et 1989 et quadruple champion du monde (1985, 1986, 1989, 1993)?L'opposition entre les deux hommes, marquée par plusieurs accidents, fut l'un des rares foyers de controverse dans la carrière du Brésilien. "C'est évident que tout n'a pas été parfait (...) il y a eu des rivalités sur la piste", concède Fred Sabino. «Il est mort sur la piste, ce qui a aussi aidé à consolider le mythe».Aux yeux de Grünwald, l'héritage de Senna a été de «transformer le sport».

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